Билеты теоретического экзамена на права переработают с учетом статистики аварийности

Билеты к экзамену на водительские права переработают с учетом статистики аварийности на дорогах, сообщил заместитель начальника ГУОБДД МВД России Николай Шеюхин. То есть станет больше билетов, где содержатся ситуации наиболее типичных и сложных ДТП.

По словам Шеюхина, пакет документов с данными об авариях оформляют в рамках дорожно-транспортных происшествий. Затем они попадают в аналитическую систему, по которой можно смотреть, где растет аварийность, почему происходят ДТП и так далее.

«Исходя из этого, конечно, мы предполагаем переработку экзаменационных билетов, но с учетом анализа аварийности и конкретных фактов дорожно-транспортных происшествий», — цитирует Шеюхина «РИА Новости».

Также в МВД предлагают отдельно закрепить в новом административном регламенте по проведению экзаменов перечень практических навыков вождения, которые должен продемонстрировать человек для получения прав. Их список предполагается закрепить в одном из приложений к документу. Всего в него вошли 19 пунктов: в частности, парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка, остановка и начало движения на подъеме и спуске.  В дополнение к этому кандидату на получение прав необходимо показать умение разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом, а также проезды регулируемых и нерегулируемых перекрестков, железнодорожного переезда и так далее.

Отдельные требования могут коснуться и водителей автобусов: от них, как предлагает МВД, будут ожидать умения останавливать общественный транспорт для безопасной посадки или высадки пассажиров.

Ранее в ноябре ГИБДД рассказала, как будет проходить экзамен на права в 2021 году. В частности, упразднят «площадку», а грубых ошибок, за которые курсант сразу дисквалифицируется, станет меньше.

Проверить свои знания ПДД по официальным билетам экзамена в ГИБДД можно с помощью специального приложения от Дрома.

Трассу Москва — Казань обеспечат качественной связью

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил обеспечить перспективную автомагистраль Москва — Казань качественной мобильной связью. Связь должна быть готова к моменту ввода трассы.

«К моменту ввода в эксплуатацию новая федеральная трасса М-12 Москва — Казань должна быть полностью обеспечена качественной мобильной связью и сервисной инфраструктурой, говорится в списке поручений председателя правительства по итогам совещания 10 июля в Елабуге», — сообщает пресс-служба правительства.

28 июля сообщалось, что госкомпания «Автодор» объявила конкурсы на проектирование и строительство «под ключ» сразу всех восьми участков трассы М-12. Общая стоимость контрактов — 507,5 млрд рублей. Процедуры по определению подрядчиков должны быть завершены до 10 сентября.

Начать строительство планируется в конце 2020 года. Трасса Москва — Казань станет частью межконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Протяженность новой скоростной автотрассы М-12 превысит 700 км. Магистраль свяжет четыре из восьми крупнейших агломераций России —  Московскую, Самарско-Тольяттинскую, Нижегородскую и Казанскую, даст импульс для их динамичного развития, ускорит транзитные перевозки.

Проезд по трассе будет платным. Ранее в июле глава «Автодора» Вячеслав Петушенко сообщил стоимость проезда по ней. Она составит 2,5 рубля за километр либо 1600 рублей за всю трассу от Москвы до Казани или обратно.

Chevrolet представила 7,0-литровый V8, который будет поставляться на заказ

В мире победившего даунсайзинга даже на крупные пикапы и внедорожники порой ставят двигатели скромного объема. К счастью, где-то еще существуют многолитровые атмосферные монстры. При этом некоторые компании поставляют подобные моторы в сборе для частных проектов или мелких предприятий. Одним из самых популярных производителей такого рода является Chevrolet, и теперь компания представила новый бензиновый мотор — 7,0-литровый V8 LS427/570. 

Мотор поставляется в сборе, так его достаточно просто установить и подключить. Отдача составляет 578 л.с. и 732 Нм. Это на 66 л.с. и 95 Нм больше, чем у предыдущей модификации LS7. 

Среди преимуществ нового поколения ДВС отмечается система смазки с мокрым картером, которая устраняет необходимость установки отдельного масляного бака, масляных магистралей и других вспомогательных компонентов для производственной системы сухого картера LS7. 

LS427/570 оснащается «плоским» коленвалом. Мотор способен раскручиваться до 9000 оборотов в минуту. По словам General Motors, это самый мощный их атмосферный мотор.

Примечательно, что LS427/570 не получится легально установить в дорожный автомобиль (во всяком случае, в США). Мотор предназначен для гоночных и прочих проектов, так что путь на дороги общего пользования ему закрыт. 

7,0-литровый V8 можно будет заказать как запчасть в сборе. Код детали — 19420191.

Опрятный на первый взгляд внедорожник Toyota 4Runner оказался совсем ржавым внутри (видео)

Внедорожники и пикапы Toyota во всех странах любят за их надежность и долговечность. Но годы и химические реагенты не щадят никого, так что даже если автомобиль на первый взгляд выглядит весьма опрятно, это вовсе не значит, что он не скрывает ничего крамольного внутри. Сервис из Калифорнии, специализирующийся на Тойотах, показал Toyota 4Runner с изрядной долей ржавчины.

Автором обзора является YouTube-канал Toyota Maintenance. К нему на обслуживание приехал 4Runner 2003 года выпуска. Ничего не предвещало беды: внешне внедорожник был в хорошем состоянии. К тому же его пробег составляет всего 209 000 километров — что для установленного под капотом легендарного 2UZ-FE (4,7-литровый V8) совсем немного.

Владелец заранее предупредил, что особое внимание следует уделить раме. Но реальный масштаб бедствия механик понял, только когда поднял автомобиль и взглянул на него снизу. Буквально все детали были покрыты толстым слоем ржавчины. Некоторые элементы уже сгнили — в них сквозные отверстия. Панель крепления радиатора фактически разрушена с одной стороны, а с другой ее спас лишь ремонт, произведенный несколько лет назад.

Схожая ситуация оказалась под капотом: коррозия дотянулась до всех деталей, которые в принципе ей подвержены. Даже банальное техобслуживание потребует много времени и нервов. В частности, болты катушек зажигания основательно закисли, так что на простую замену (или инспекцию) свечей уйдет несколько часов. А к заднему дифференциалу механик даже не рискнул притрагиваться.

Почему же Тойота оказалась в столь плачевном состоянии? И это с учетом скромного по меркам ее возраста пробега и благоприятного (сухого и теплого) климата Калифорнии. Все дело в том, что ранее 4Runner эксплуатировался в штате Нью-Йорк. Он находится на севере США и помимо прочего славится тем, что местные дорожные службы любят использовать ядреные химические реагенты для очистки зимних дорог от льда и снега.

Lucid показал, как его первый электроседан Air «унижает» самую быструю Tesla на дрэг-треке (ВИДЕО)

Американский стартап Lucid уже 9 сентября представит свою дебютную модель Air в серийном воплощении. Седан обещает дать бой электромобилю Tesla Model S по всем фронтам, и в преддверии премьеры компания показала, на что способен ее первенец на гоночном треке в сравнении с Tesla Model S в самой мощной спецификации Performance.

То, что Air будет обладать впечатляющими техническими характеристиками, стало известно еще в январе текущего года: зарубежные издания сообщали, что седан будет таким же быстрым, как и Tesla Model S. Однако тогда многие восприняли эту новость скептически, ведь люксовый электроседан компании Илона Маска способен бросить вызов практически любому суперкару. Чтобы развеять все сомнения, Lucid опубликовал видео с заезда, в котором Air демонстрирует невиданные для большого седана показатели.

Судя по видеоролику, на дрэг-треке Sonoma Raceway Lucid Air способен преодолеть дистанцию 1/4 мили (400 метров) за 9,9 секунды, оставив позади самую быструю модификацию Tesla Model S Performance P100D с новой прошивкой контроля старта под названием Cheetah.

Стоит отметить, что дистанцию 1/4 мили за менее чем 10 секунд способны преодолевать лишь несколько серийных гиперкаров в мире: Porsche 918 Spyder (9,7 секунды), McLaren P1 (9,8 секунды), McLaren 720S (9,9 секунды), а также Bugatti Chiron (9,99 секунды). Прямые конкуренты Lucid Air — Tesla Model S и Porsche Taycan делают это за 10,4 и 10,3 секунды.

На данный момент известно, что запас хода Air в топ-спецификации составляет 832 км. Лобовое сопротивление у электромобиля — лишь 0,21 Cx (0,24 — у Tesla Model 3 и 0,23 — у Tesla Model S). Поставками батарей для Lucid занимается компания Atieva Motors, аккумуляторы которой также используют команды Formula E.

Производство новинки будет налажено на новом заводе Lucid в американском штате Аризона в конце 2020 года, в начале 2021-го модель появится у покупателей.

Информации о ценах пока нет, ожидается, что машины в начальной версии будут стоить более $100 000 (=7 477 000 рублей).

Канье Уэст подарил своему другу российский вездеход «Шерп»

Известный американский музыкант Канье Уэст решил поздравить «коллегу по цеху» — рэпера 2 Chainz (настоящее имя Таухид Эппс) с днем рождения, подарив ему вездеход Sherp Pro российской разработки.

Об этом 2 Chainz написал на своей страничке в соцсети Instagram. По его словам, подарок он обнаружил утром возле своего дома. Поскольку Уэст — человек глубоко верующий, на машине присутствует табличка с цитатой из Библии: «Надейся на Господа всем сердцем твоим и не полагайся на разум твой. Во всех путях твоих познавай Его, и Он направит стези твои». Стоит отметить, что до дня рождения 2 Chainz еще больше недели: он увидел свет 12 сентября 1977 года.

Вездеход Sherp в модификации Pro оснащают 1,5-литровым японским дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л.с., работает он с 5-скоростной «механикой», привод — полный, главное отличие от других версий — алюминиевый кузов, у остальных он стальной.

Органы управления «Шерпа» — две педали и два рычага. Помимо снега, грязи и болот вездеход преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, он может плавать по воде. 

Производство вездехода разработки питерского конструктора Алексея Гарагашьяна налажено как в Северной столице, так и в Киеве. Его эксплуатируют как частные клиенты, так и МЧС России и Украины. Цена на Sherp Pro начинается от 6 750 000 рублей.

Американца хотят оштрафовать более чем на $569 000 за въезд в Канаду на машине

Гражданину США Джону Пеннингтону из Уолтона, штат Кентукки, грозит штраф в размере $569 000 (=42 900 000 рублей) за то, что он въехал на территорию Канады, нарушив ограничения в связи с коронавирусом. Также ему может быть назначено альтернативное наказание — до шести месяцев заключения. Или и штраф, и срок.

В канадской полиции заявили, что впервые господин Пеннингтон был оштрафован 25 июня на $910. Тогда сотрудник больницы Банфа, где он находился, заподозрил, что американец нарушает закон об ограничениях. Власти приказали Пеннингтону остаться в его отеле и покинуть страну на следующий день. Он этого не сделал.

Автомобиль Джона был замечен у Серной горы в Банфе на следующий день после того, как ему было приказано уехать. Вскоре полиция арестовала его и предъявила обвинение в нарушении закона Канады о карантине.

«Персонал в отеле был обеспокоен тем, что американский гость, по их мнению, нарушил карантин. Он приехал в Канаду с Аляски пару дней назад. От него требовалось ехать прямым маршрутом в 48 нижних штатов», — сказал сержант Королевской канадской конной полиции Банфа Майкл Бакстон-Карр.

Канада закрыла границу с США 21 марта. Американцы могут въехать в страну только в том случае, если они собираются на Аляску или едут с нее. Им предписано выбрать самый короткий маршрут между Аляской и 48 нижними штатами, а также запрещено посещать национальные парки, места отдыха и туристические достопримечательности во время путешествия по Канаде.

Пеннингтон должен предстать перед судом в ноябре. Пока это единственный арест, произведенный канадской полицией в соответствии с федеральным законом о карантине. В общей сложности было выписано всего девять штрафов американцам, которые останавливались в национальном парке Банф с июня.

В Европе представлен универсал Suzuki Swace. Он покажется вам знакомым

Suzuki Motor представила новый универсал Swace, который будет продаваться на европейском рынке. С первого взгляда автомобиль кажется до боли знакомым, и это неслучайно: он полностью копирует Toyota Corolla в европейской спецификации.

Отличия от оригинала минимальны. Дизайнеры нарисовали для Suzuki Swace собственный бампер с чуть иными решетками — и на этом успокоились.

Сам по себе факт того, что Suzuki и Toyota обмениваются автомобилями, не вызывает удивления. К примеру, в июне 2020 года для Европы представили кроссовер Suzuki Across, который построен на базе Toyota RAV4. Но он хотя бы немного отличается от исходника (хотя в то же время больше копирует китайскую модель Toyota Wildlander). В случае со Swace производители даже не стали утруждать себя визуальными изменениями.

Swace будет доступен в семи цветах кузова. Объем грузового отсека составляет 596 литров. Можно сложить задние сиденья в ровный пол.

По технической части новинка копирует гибридную Короллу. Это значит, что в ней 122-сильный 1,8-литровый бензиновый мотор сочетается с электродвигателем, выдающим 72 л.с. и 163 Нм. Супердинамичным такой «сарай» не назовешь: на разгон с 0 до 100 км/ч он тратит 11,1 секунды. Зато заявленный средний расход составляет всего 3,3 л/100 км.

Продажи Suzuki Swace начнутся зимой. Цены пока не публикуются.

Swace — это очередной плод глобального сотрудничества Toyota и Suzuki, которые договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге весной 2018 года.

Новенькую Супру «разложили» во время тест-драйва (ФОТО)

Не все водители могут совладать с норовом новой мощной машины. В результате в СМИ периодически появляются истории о том, как свежие автомобили разбивают буквально через считанные километры после покидания дилерской парковки. Однако порой неприятные инциденты случаются еще раньше — во время тест-драйва. На этот раз жертвой пробной поездки стала новенькая Toyota Supra.

Как пишет The Drive, авария произошла в Нью-Йорке. Два человека взяли японский спорткар на тест-драйв в районе полудня 9 июня. Вскоре после этого водитель потерял управление автомобилем мощностью 335 л.с. и столкнулся с деревом. Детали подвески разбросало на расстояние до 30 метров от места крушения.

Генеральный директор дилера Millennium Toyota подтвердил факт аварии, но отказался предоставлять подробности. Менеджер компании уточнил, что два человека, находившиеся в автомобиле, были «в порядке». В то же время пожарная служба отметила, что пассажир оказался зажат в салоне, поэтому для его вызволения пришлось задействовать специнструмент. Пострадавший был доставлен в больницу с «серьезными травмами ног».

Любопытно, что местные жители через Facebook раскритиковали состояние дороги на участке, где произошла авария. «Эта дорога никогда не должна использоваться для тест-драйва чего-либо, кроме внедорожного пикапа», — пишет один из пользователей.

Идею лишать прав за повторные нарушения ПДД поддерживают 52% россиян

Существуют водители, которые регулярно нарушают правила дорожного движения: копят штрафы десятками, а порой и сотнями. На дорогах они часто создают аварийные ситуации. Один из способов воздействия на таких автовладельцев в мировой практике — это балльная система штрафов. Дром решил выяснить у россиян, поддерживают ли они идею «часто нарушаешь — лишаешься прав».

По результатам всероссийского опроса мнения разделились почти поровну. Вариант ответа «Однозначно да» выбрали 29% респондентов, а «Скорее да» — 23%. Таким образом, позитивно оценили инициативу 52% россиян. Однако самым популярным вариантом ответа стал «Однозначно нет», за который отдали голоса 31% автомобилистов. Вариант «Скорее нет» набрал 17% голосов. 

Сильнее других усмирить нахалов на дорогах хотят участники опроса из Санкт-Петербурга (43%). В Ханты-Мансийском автономном округе, наоборот, меньше других хотят ужесточения наказаний для водителей: против «балльной системы» здесь проголосовало 41,5% респондентов. С ними солидарны жители Кавказа: среди федеральных округов именно в Северо-Кавказском больше всего популярен вариант «Однозначно нет» (38,6%).

Некоторые автомобилисты считают лишение прав недостаточно жесткой мерой.

— Пока у злостных нарушителей (пьяниц, например) не начнут отбирать машины, ничего не изменится. Полицейских почти нет на дорогах — люди могут годами без прав ездить спокойно, — поделился один из участников опроса. 

Всероссийский опрос проводился с 20 по 26 октября 2020 года среди пользователей Дрома. В нем приняло участие 11 530 человек. 

Напомним, глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев во время выступления в Совете Федерации заявил о необходимости увеличения размера штрафов за повторные нарушения правил дорожного движения.