Дастер второго поколения в России начнут делать осенью 2021 года

Renault Duster второго поколения (заводской код — HM) появится на российском авторынке не ранее осени 2021-го. 

В 2021 году, с 26 июля по 16 августа, АвтоВАЗ будет проводить модернизацию производственных линий в Тольятти, чтобы нарастить выпуск деталей шасси для Renault Arkana и Kaptur II, об этом пишет ресурс AvtoVAZ News в соцсети VK. Напомним, хотя Аркану и Каптур собирают в Москве, большую часть деталей шасси и кузовных панелей для них изготавливают в Тольятти. Ранее сообщалось, что Дастер-2 для России по шасси будет полностью унифицирован с Arkana и Kaptur II. То есть планируемое наращивание темпов выпуска компонентов однозначно указывает на постановку на конвейер Дастера-2 осенью 2021 года. 

Где именно будут выпускать Дастер-2 — на заводе «Рено Россия» в Москве или на АвтоВАЗе в Тольятти, пока неизвестно. Дастер нынешнего образца (HS) собирают на «Рено Россия» в Текстильщиках.

В Европе Renault выпустила Duster второго поколения еще осенью 2017 года. Автомобиль построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у Duster II полностью новый, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона. 

Сначала новый Дастер выпускался только в Румынии — под маркой Dacia, с 2020 года эту модель под брендом Renault начали тиражировать в Бразилии — для потребностей Латинской Америки. 

Дастер II румынского производства оснащается бензиновыми турбомоторами объемом 1,0 л (100 л.с.) или 1,2 л (115 л.с.), также доступны два турбодизеля объемом 1,5 л (90 или 100 л.с.). Предлагаются механическая коробка передач или преселективный «робот», привод — передний либо полный. 

Бразильский Renault Duster II оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 1,33 л. Первый — атмосферный, 115 л.с., второй — турбированный, 150 л.с. Коробка передач — механическая или бесступенчатый вариатор. Привод — передний или полный. 

В январе Дром писал, что производство Renault с собственного завода в Москве могут в обозримой перспективе перенести на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ).

Duster уходящего поколения HS для России выпускается в Москве, сейчас стоит от 865 000 рублей.

Авторынок Владивостока: самые высокие продажи за несколько лет

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Продажи подержанных автомобилей на рынке Владивостока в августе были, наверное, самыми высокими не только по сравнению с предыдущими месяцами этого года, но и в целом за несколько последних лет. Выкупалось почти все, что было в ассортименте на площадке: от маленьких до больших машин, от относительно дешевых до дорогих. 

Некоторые стоянки рынка опустели почти наполовину, а свежих поступлений стало значительно меньше. На это повлияли высокие цены в Японии и рост курса валют. И как обычно, в сентябре спрос на авто начинает падать, поэтому поставки сокращаются.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Владивостока
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Daihatsu Mira
2016 г.
бензин
автомат
передний
293 000 руб.
 
Daihatsu Move
2017 г.
бензин
автомат
передний
396 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Владивостока
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Mazda Proceed Marvie
1997 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
450 000 руб.
 
Suzuki Hustler
2017 г.
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Toyota Passo
2016 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Suzuki Solio
2016 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
530 000 руб.
 
Toyota Aqua
2013 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
535 000 руб.
 
Nissan Note
2016 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
535 000 руб.
 
Nissan Cube
2017 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
545 000 руб.
 
Nissan Leaf
2015 г.
автомат
передний
560 000 руб.
 
Suzuki Swift
2017 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
560 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Владивостока
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota Probox
2016 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
610 000 руб.
 
Honda Fit Shuttle
2014 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
620 000 руб.
 
Nissan Teana
2008 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
645 000 руб.
 
Suzuki Baleno
2017 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
650 000 руб.
 
Toyota Ractis
2014 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
655 000 руб.
 
Mazda Demio
2016 г.
1,3 л
бензин
автомат
4WD
655 000 руб.
 
Mazda Bongo
2014 г.
1,8 л
бензин
автомат
4WD
660 000 руб.
 
Toyota Succeed
2016 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
660 000 руб.
 
Subaru Impreza
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
690 000 руб.
 
Toyota Corolla Axio
2016 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
710 000 руб.
 
Honda Freed Spike
2012 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
735 000 руб.
 
Honda Freed
2016 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
735 000 руб.
 
Nissan Lafesta
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
770 000 руб.
 
Toyota Corolla Fielder
2017 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
795 000 руб.
 
Honda Shuttle
2015 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
840 000 руб.
 
Toyota Sienta
2017 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
870 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2008 г.
6,2 л
бензин
автомат
4WD
890 000 руб.
 
Suzuki SX4
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
4WD
925 000 руб.
 
Mercedes-Benz C-Class
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
задний
950 000 руб.
 
Toyota Premio
2016 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
960 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Владивостока
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota Isis
2016 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
1 010 000 руб.
 
Subaru XV
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 050 000 руб.
 
Nissan Serena
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 050 000 руб.
 
Toyota Noah
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 140 000 руб.
 
Honda Accord
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 230 000 руб.
 
Toyota Voxy
2016 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
1 340 000 руб.
 
Toyota Rush
2016 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
1 350 000 руб.
 
Toyota Mark X
2016 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
1 360 000 руб.
 
Honda Vezel
2019 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
1 380 000 руб.
 
Toyota Estima
2014 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
1 380 000 руб.
 
Nissan Fuga
2015 г.
2,5 л
бензин
автомат
задний
1 400 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2015 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 525 000 руб.
 
Honda Stepwgn
2015 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
1 550 000 руб.
 
Subaru Legacy B4
2017 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
1 550 000 руб.
 
Toyota Camry
2017 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
1 600 000 руб.
 
Toyota Hiace
2016 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 650 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2017 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 680 000 руб.
 
Subaru Forester
2017 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 730 000 руб.
 
Toyota Vellfire
2015 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
2 090 000 руб.
 

Объявления на авторынке Владивостока "Зеленый Угол"

Цены на машины в Владивостоке — все объявления

Geely начала продавать «лондонский кэб» всем желающим (ФОТО)

Концерн Geely начал свободные продажи «лондонских кэбов» LEVC TX — их теперь может купить любое частное лицо. Пока предложение, правда, действует только в Китае. До сих пор TX продавали лишь лицензированным пассажироперевозчикам.

LEVC TX — это последняя модель «лондонских таксомоторов», его праворульные модификации производятся в Англии, леворульные — в Китае. Компания LEVC (London Electric Vehicles Company, бывшая London Taxi Company) принадлежит концерну Geely. 

TX выпускают с 2017 года, особенность модели — экономичная и экологичная гибридная установка. 

Физлицам автомобиль предлагают без желтого фонаря на «крыше» и без счетчика в салоне. В остальном машина абсолютно идентична обычной «таксишной» комплектации. Сохранены перегородка между водителем и пассажирами, а также характерная для кэбов посадочная формула — где место переднего пассажира отведено под багаж. Остались даже дополнительные складные кресла и массивные поручни на центральной стойке для удобства посадки-высадки пассажиров. Задние двери распахиваются против хода.

LEVC TX оснащен гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. В систему входят трехцилиндровый бензиновый 1,5-литровый турбомотор Volvo (136 л.с.), электромотор (110 кВт, 150 л.с.), а также литий-ионная батарея емкостью 31 кВт*ч. Запас хода на полном баке бензина достигает 640 километров, на одной электротяге — 112 км. При помощи станции быстрой подзарядки батарею можно зарядить всего за 20 минут. Средний расход топлива составляет лишь 6,5 л/100 км.

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4866, 1945 и 1880 мм соответственно, колесная база — 2986 мм. Для удобства пассажиров пол в салоне сделан низким и плоским, а дверные проемы — максимально широкими. 

В Китае частным лицам кэб предлагается по цене от 398 800 юаней (=4,63 млн рублей).

Ранее по теме: Лондонский кэб теперь будут выпускать и в виде грузового фургона (март 2020)

«Большой брат» следит за вами: в РФ научились штрафовать за превышение скорости в онлайн-режиме

В России запущено тестирование онлайн-тахографов для грузовиков и автобусов. Эти устройства умеют передавать основные данные о поездке в онлайн-режиме. Они смогут штрафовать за превышение скорости буквально в режиме реального времени.

Предполагается, что внедрение онлайн-тахографов позволит выписывать штрафы за нарушение скоростного режима и режима труда и отдыха (РТО) водителей на основании данных, переданных с такого прибора онлайн, сообщает «Коммерсантъ». Законодательную базу уже подготовил Минтранс, осенью законопроект рассмотрит кабмин. Документ предполагает отлагательный срок вступления в силу: год — для Москвы и Московской области, два года — для остальных регионов.

Окончательное решение о назначении штрафа по-прежнему станет принимать инспектор: к нему будут поступать только сведения, однозначно свидетельствующие о нарушении, но заключение о назначении наказания вынесет должностное лицо. В итоге удастся хотя бы частично автоматизировать обработку данных и уменьшить количество инспекторов.

Пока онлайн-тахографы планируют установить на пассажирский транспорт в 20 крупнейших агломерациях. При этом речь идет только о новых транспортных средствах. Сейчас прорабатывается установка устройств и взаимодействие с системой передачи данных, предварительный прогноз по завершению — конец 2020 года. В «Группе ГАЗ» уже подтвердили участие в проекте ЛиАЗа.

Автоматические штрафы в онлайн-режиме являются давней фобией автомобилистов. Еще на начальном этапе внедрения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» ходили байки, что она научится штрафовать за превышение скорости, ведь она знает текущую скорость транспортного средства и точные координаты, по привязке к которым можно определить ограничение скорости на текущем участке дороги.

По российским законам тахографами обязательно должны быть оснащены грузовики и автобусы полной массой от 3,5 тонн и выше. Это устройство фиксирует режим труда и отдыха водителя. Показания с тахографа могут проверять инспекторы ГИБДД во время остановки транспорта.

Согласно КоАП РФ, водителя могут оштрафовать на 1,5-2 тысячи рублей за нарушение установленного режима труда и отдыха. При этом его работодателю грозит штраф в размере до 50 тысяч рублей.

На базе Lada Granta сделали новый кольцевой болид (ВИДЕО)

Компания Lada Sport, спортивная «дочка» АвтоВАЗа, разработала новый болид для кольцевых гонок на базе Lada Granta — он подготовлен по классу «Туринг-Лайт» Российской серии кольцевых гонок (это промежуточный класс, в нем выступают хэтчбеки с моторами мощностью до 200 л.с.).

В создании новой машины были использованы наработки, опробованные еще в прошлом году на Гранте для начального класса «S1600». Так, кузов автомобиля остался без изменений — он укомплектован облегченным каркасом безопасности и некоторыми пластиковыми деталями (капотом, крышкой багажника, частью остекления). 

Под капотом гоночной Lada Granta «Туринг-Лайт» установлен 1,6-литровый двигатель, который выдает мощность около 165 л.с. и «крутится» вплоть до 8000 об/мин. С коробкой передач пока определенности нет — выбор идет между прошлогодней синхронизированной трансмиссией и кулачковой КП. Решение об этом должно быть принято в ближайшие дни по итогам проведения тестов команды Lada Sport Rosneft. 

На Гранте «Туринг-Лайт» применена оригинальная конструкция подвески — она построена на сферических шарнирах. Здесь же используются новые амортизаторы — они позволят настраивать подвеску в более широком диапазоне. Спереди установлены тормозные диски увеличенного диаметра. Кроме того, по регламенту в «Туринг-Лайт» используются более крупные 15-дюймовые колеса и два типа шин — дождевая и гоночный «слик». 

Напомним, в августе прошлого года Lada Sport начала выпуск гражданского седана Granta в версии Drive Active. От обычной модели автомобиль отличается обвесом, спортивными настройками шасси, оригинальными креслами и деталями салона. Lada Granta Drive Active оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., который сочетается с МКП или автоматизированной механической трансмиссией. Стоимость модели с механической коробкой передач — от 653 900 рублей, с автоматизированной механической трансмиссией — от 678 900 рублей.

Гидроизоляция стен изнутри помещения: защита вашего дома от влаги

В нашем стремительно развивающемся и комфортном мире, где каждый хочет создать уютный и безопасный дом, гидроизоляция стен изнутри помещения является объектом особого внимания. Эффективная защита от влаги — это не просто вопрос эстетики, но и необходимость для здоровья и долговечности вашего жилья. Попробуем разобраться в том, как работает гидроизоляция, какие материалы лучше использовать и как правильно выполнять эти работы.

Зачем нужна гидроизоляция?

Гидроизоляция стен — это процесс защиты стен и других конструкций от проникновения влаги, что крайне важно для обеспечения комфортного проживания. Влага может стать источником множества проблем: от плесени и грибка до разрушения строительных материалов. Эти факторы не только ухудшают внешний вид помещений, но и серьёзно влияют на здоровье жильцов, вызывая аллергию и респираторные заболевания.

При этом источники влаги могут быть разными: от пластиковых окон и щелей в стенах до грунтовых вод, проникающих в подвал. И если внешняя гидроизоляция может решить множество таких проблем, то внутренняя гидроизоляция играет важнейшую роль в предотвращении их появления изнутри.

Основные методы гидроизоляции стен

  1. Обработка специальными гидроизоляционными составами. Это самый распространённый метод, который позволяет эффективно заделать микротрещины и другие неровности. Гидроизоляционные материалы подразделяются на несколько видов:
    • Пенетрационные вещества. Они проникают в толщу бетона и образуют внутри него защитный слой.
    • Специальные мастики. Эластичные и прочные, такие мастики наносятся на стены кистью или валиком.
    • Порошковые смеси. То, что позволяет получить «жидкий» слой, который после высыхания обеспечивает отличную защиту.
  2. Гидроизоляционные мембраны. Мембраны — это более сложная, но крайне эффективная система, создающая водонепроницаемый барьер. Они представляют собой листовые материалы, которые укладываются на подготовленную поверхность стен.
  3. Керамическая плитка. Эстетичное и практичное решение, особенно для ванных комнат и кухонь. Плитка сама по себе не является гидроизоляционным материалом, но при правильной укладке и использовании водостойкого клея и затирки она становится надежным защитным барьером.
  4. Пенополистирол и другие теплоизоляционные материалы. Эти материалы, используемые в сочетании с гидроизоляционными средствами, помогают предотвратить образование конденсата, защитить от влаги снаружи и сохранить тепло в помещении.

Подготовка и процесс гидроизоляции

Перед началом работ по гидроизоляции стен необходимо провести несколько подготовительных этапов:

  1. Оценка состояния стен. Важно провести детальный осмотр, чтобы выявить все трещины и повреждения. Если есть признаки плесени, их также необходимо устранить.
  2. Очистка поверхности. Стены должны быть очищены от старых отделочных материалов, пыли и грязи. Если на стенах есть старая краска, её следует удалить.
  3. Сушка. Перед началом работ важно использовать влагомеры, чтобы убедиться, что стены достаточно сухие. Влага на поверхности может свести все усилия на нет.
  4. Использование грунтовки. Для лучшего сцепления материалов рекомендуется использовать специальную грунтовку.

Выбор материалов для гидроизоляции

Чтобы гидроизоляция была качественной, важно выбирать материалы высокого качества. На сегодняшний день рынок предлагает множество гидроизоляционных составов. При выборе стоит обращать внимание на следующие моменты:

  • Сертификация. Используйте только проверенные продукты, прошедшие испытания и имеющие сертификаты качества.
  • Условия эксплуатации. Некоторые продукты подходят только для определённых условий, например для помещений с высокой влажностью.
  • Скорость высыхания. Некоторые составы быстро высыхают, другим требуется больше времени, что может стать решающим фактором при планировании работ.

Советы по выполнению работ

  1. Внимательно прочтите инструкцию. У каждого материала есть свои рекомендации по применению. Убедитесь, что вы правильно понимаете, как использовать те или иные составы.
  2. Работайте в перчатках и маске. Многие используемые компоненты могут быть вредны для здоровья. Берегите своё здоровье.
  3. Поэтапность работы. Не торопитесь, выполняйте работу постепенно. Отрабатывайте каждый этап и убедитесь, что предыдущий был выполнен качественно.
  4. Вентиляция помещения. Обеспечьте хорошую вентиляцию во время и после выполнения работ, чтобы облегчить сушку и снизить концентрацию вредных паров.

Гидроизоляция стен изнутри — задача, требующая внимательности, терпения и тщательного подхода. Но в итоге она поможет создать уют и комфорт в вашем доме, защитит не только стены, но и ваше здоровье и здоровье вашей семьи. Обеспечив надежную защиту от влаги, вы продлите срок службы своего жилья, что в конечном итоге сэкономит ваши средства на ремонте и восстановлении. Не откладывайте эту задачу на потом — позаботьтесь об этом уже сегодня, ведь дом — это не просто стены, это ваше безопасное и комфортное пространство!

Электрическому Porsche «расширили» кузов — и он стал выглядеть еще эффектнее

Германское тюнинг-ателье Prior Design долгие годы занимается доводкой автомобилей немецких марок, хотя пару лет назад компания не постеснялась поработать и над американской Tesla Model S. Теперь же Prior Design представила комплект «широкого кузова» для электромобиля Porsche Taycan.

Глядя на опубликованные фотографии, можно констатировать, что немецким умельцам удалось не только не испортить внешность электромобиля, но и сделать его вид еще более динамичным. Это достигнуто благодаря новому переднему бамперу, расширителям колесных арок с воздухозаборниками для охлаждения тормозов, капоту с двумя прорезями, а также массивному заднему антикрылу. Обут седан в огромные колеса на дисках R22.

Благодаря новому обвесу немецкий электромобиль стал шире на 60 мм спереди и на 100 мм сзади. 

Все показанные компоненты могут быть изготовлены из углепластика, впрочем, позже компания предложит еще один, более умеренный вариант стайлинга без расширителей крыльев.

В опубликованном пресс-релизе Prior Design называет Taycan «идеальным автомобилем для тюнинга».

Информации о ценах на данный пакет доработок пока нет, впрочем, похожий комплект для Tesla Model S стоит в районе $20 000.

Четырехдверный седан Taycan — первый серийный электромобиль Porsche, он выпускается с 2019 года. В России модель стоит от 7 360 000 рублей. Базовый вариант оснащается двумя электромоторами общей мощностью 530 л.с., привод — полный.

Mini выпустит два электрических кроссовера и нацелится на китайский рынок

Входящая в структуру концерна BMW компания Mini объявила о намерении расширить линейку электрических моделей. На данный момент в ее арсенале есть лишь электрохэтчбек Cooper S E (у себя на родине он известен под именем Electric), но вскоре к нему присоединятся еще две новинки. Как сообщает пресс-служба бренда, ассортимент пополнится компактным и субкомпактным электрокроссоверами. Но у них также будут и версии с ДВС.

Впрочем, по данным издания Motor1, Mini несколько лукавит. Дело в том, что действительно новой можно назвать лишь одну из двух новинок. Что касается второй, то речь идет об электрической версии актуальной модели Countryman следующего поколения, которую пока еще даже не обкатывали на тестах. Однако компания обещает, что оба электрокроссовера получат все фирменные особенности Mini: умное использование пространства в интерьере, захватывающую «рулежку» и индивидуальность.

Если сейчас машины британского производителя пользуются наибольшей популярностью в Европе, то со сменой поколения моделей компания будет ориентироваться на Восток — на рынок Китая. Сейчас там продается порядка 10% автомобилей бренда, но ожидается, что в течение нескольких лет эта цифра существенно возрастет благодаря сотрудничеству с Great Wall: в 2023 году совместное предприятие под названием Spotlight Automotive Limited начнет выпуск Mini на новом заводе в Чжанцзягане. Такой подход связан с тем, что в Европе продажи автомобилей бренда с 2017-го не растут (они находятся в районе 215 500-217 000 машин в год), а на американском рынке так и вовсе с 2012-го наблюдается лишь падение (с 66 123 машин в 2012-м до 36 092 — в 2019-м). В Китае благодаря кооперации с Great Wall Mini получит статус местного производителя, что даст ей возможность снизить себестоимость моделей на местном рынке.

GM и Honda создадут общие платформы и модели

Американский General Motors и японская Honda Motor приступили к созданию альянса, который будет работать на территории Северной Америки. Для этого они 3 сентября подписали меморандум о взаимопонимании. 

Реальные работы по проекту начнутся в 2021 году — партнеры намерены договориться о взаимном использовании платформ (как с ДВС, так и с чисто электрическими силовыми установками). Другие цели создаваемого альянса — сотрудничество в закупках, исследованиях и разработках, а также в создании подключаемых сервисов для автомобилей. Ожидается, что кооперация будет выгодна обеим сторонам — она ускорит инновации и позволит более эффективно использовать ресурсы на создание технологий завтрашнего дня.

Союз позволит сэкономить «Джи Эму» и Хонде немалые средства благодаря широкому использованию общих компонентов. Автопроизводители будут унифицировать друг с другом электрические архитектуры, продвинутые системы помощи водителю, медиасистемы и «подключенные» функции типа vehicle-to-everything (от автомобиля к среде).

Меморандум подкрепляет подписанное в апреле текущего года соглашение, по которому стороны договорились о совместной разработке двух новых электрических моделей Honda на базе модульной платформы GM EV концерна General Motors и о создании унифицированной батареи Ultium для электромобилей.

Все аспекты альянса будут регулироваться совместным комитетом, состоящим из старших руководителей обеих компаний.

Оба автопроизводителя также сотрудничают в проекте Cruise Automation по развитию автономных транспортных средств. В 2018 году Honda обязалась инвестировать в течение 12 лет $2,75 млрд в указанный бизнес, принадлежащий GM.

Заметим, что GM и Honda уже имеют богатый опыт совместных проектов начиная с 1990-х годов.

Японские тюнеры превратили Toyota GR Yaris в грозного раллийного монстра

Даже в заводском исполнении Toyota GR Yaris — один из самых интересных современных «горячих хэтчбеков». Он обладает впечатляющей энерговооруженностью и полным приводом, да и внешний вид тут под стать возможностям: новинка выпускается в эксклюзивном для Яриса трехдверном кузове и комплектуется широким боди-китом. Но японское тюнинг-ателье TRA-Kyoto подняло градус агрессии на еще более высокий уровень. В таком исполнении GR Yaris выглядит не просто городским хулиганом, а настоящим раллийным ветераном.

Кузов стал еще шире за счет огромных накладок на крылья и массивных боковых юбок. Спереди была удалена решетка, обнажив интеркулер. Автомобиль также получил расширенный передний сплиттер и огромное заднее антикрыло.

А вот покрышки совсем не подходят под ралли: эти слики созданы только для идеального асфальта. На адаптацию к отличным трассам намекает и крошечный дорожный просвет.

О внутренних доработках спецы TRA-Kyoto не сообщают. Можно заметить только каркас безопасности.

Напомним, Toyota GR Yaris оснащается 3-цилиндровым турбомотором G16E-GTS объемом 1,6 литра, который выдает 272 л.с. и 370 Нм. Полный привод реализован посредством многодисковой муфты, зато между колесами тяга распределяется двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. По умолчанию на заднюю ось уходит 40% крутящего момента. При выборе спортивного режима эта величина возрастает до 70%, а пресет Track делит тягу пополам (50:50).

Автомобиль способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Машина обута в покрышки Michelin Pilot Sport 4s 225/40ZR18.

В Японии GR Yaris стоит от 3 300 000 иен (=2 330 000 рублей).